Romet K125 (2016)

Podczas jazdy, na telefonie nic nie widać, zegarek na ręku zawsze schowany pod kurtką lub rękawicami, natomiast motocyklowy zegarek zamocowany na kierownicy, sprawdza się lepiej. Dodatkowo, ten konkretny posiada luminescencyjne wskaźniki godziny. Tylko jedna rzecz trochę mnie martwiła.

Na forum Rometa 125, napisał do mnie właściciel innego K125, i podzielił się trochę przykrą informacją odnośnie kufra. Zakupił ten sam model co ja, czyli Awina AW9001, i podczas jazdy, kufer... samoczynnie się odpiął. Ja od początku nie ufałem tej konstrukcji pozwalającej na odpięcie kufra przyciskiem, tzn. ja raczej z chorej przezorności nie ufam takim rzeczom ;-) nieważne jakiej są jakości. Tak czy inaczej, ów kolega przerobił sobie to zapięcie, dzięki czemu wszystko jest solidniejsze, bez straty funkcjonalności (kufer nadal można odpinać). Ja podszedłem do tego w inny sposób.

Wielu właścicieli K125, szczególnie wysokich, narzeka na oryginalne lusterka. Ze mną jest tak samo. Postanowiłem zająć się częścią problemu widoczności w lusterkach. Jak dla mnie, oryginalne ramiona lusterek, są trochę za niskie, podczas jazdy co chwila musiałem się gimnastykować i pochylać. Same lustra są dla mnie OK, więc potrzeba było jedynie nowe ramiona.